Cuáles son los trenes nocturnos que sobreviven en Europa

Quizás veamos más trenes nocturnos en los próximos años, pero por ahora estas líneas son las que resisten ante la avanzada del avión y la pandemia

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.

Tren del servicio NightJet de ÖBB. Foto ÖBB

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.

Esta propuesta busca multiplicar la iniciativa más avanzada del momento para reactivar estos servicios, con la extensión del servicio de Nightjet para unir a 13 metrópolis europeas por medio de los rieles.

Los trenes nocturnos han sido acorralados por el auge de las aerolíneas de bajo coste, y la paralización de servicios por la pandemia le han dado un duro golpe.

Pero estos no han desaparecido, porque con resistencia numantina todavía hay varios servicios que permiten recorrer largas distancias de Europa viajando con total comodidad por la noche.

Vamos a descubrirlos.

Berlin Night Express

Uno de ellos es el Expreso Nocturno de Berlín de la compañía Snälltåget (Berlin Night Express), que es el único tren directo que conecta la capital de Alemania con Suecia.

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.
El tren deSnälltåget comunica Estocolmo con Berlín. FotoSnälltåget

Su operatividad se restringe al verano, cuando desde Berlín el convoy llega al puerto de Sassntiz, en el Báltico, y de allí es trasladado en un ferry hasta Trelleborg.

Desde este puerto de Suecia retoma el trayecto hasta Malmö, en un viaje que en total demora unas 10 horas.

EuroNight: de República Checa a Polonia

Este tren conecta Praga con Varsovia. El trayecto dura nueve horas y pasa por las ciudades de Ostrava, Bohumín y Cracovia.

Desde Budapest hay trenes nocturnos que conectan con Varsovia, Bucarest y Viena

Aquí se puede reservar asientos desde 13,40 euros en un camarote para seis personas hasta uno de categoría single Deluxe, por 80 euros.

EuroNight Ister

Este viaje permite viajar durante 17 horas entre Budapest y Bucarest, capitales de Hungría y Rumanía.

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.
Tren del servicio EuroNight Ister

Dos tercios del trayecto transcurre por este último país. Una de las paradas más interesantes es la de Brașov, en la región de Transilvania, donde se encuentra el castillo donde vivió Vlad III, inspirador de Drácula.

EuroNight Kálmán Imre

Un solo trayecto que permite unir cuatro países. El EuroNight Kálmán Imre funciona cada día desde Múnich y Zúrich hacia Budapest.

Los dos ramales se unen en Salzburgo, y tras hacer una parada en Viena siguen camino hasta la capital de Hungría, donde los trenes llegan tres horas después.

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.
Camarote del tren EuroNightKálmán Imre. Foto Raildude.com

Los billetes cuestan desde 34 euros en un camarote para cuatro pasajeros hasta los 114 si se quiere viajar solo.

EuroNight Lisinski

Este tren es una interesante alternativa para recorrer el interior de Croacia. Hay servicios que parten desde Múnich y otros desde Zúrich en dirección a Zagreb.

El primero es vía Salzburgo, con paradas en el hermoso lago Bled y Liubliana, y el segundo es vía Innsbruck, con las mismas escalas.

En total el viaje dura unas nueve horas, y en verano hay un servicio que extiende el trayecto hasta Rijeka, en la costa dálmata.

EuroNight Metropol

Este viaje permite conectar tres capitales del centro de Europa famosas por su belleza y cultura.

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Tren del EuroNight Metropol. Foto Bjarne Kosmeijer – Flickr

Uno de los viajes más largos es atravesar los Balcanes de norte a sur, desde Belgrado a Macedonia del Norte, y luego seguir hasta Tesalónica en bus

Es posible dormir al poco de salir de Praga y despertarse en Bratislava, y si se quiere, se puede seguir un poco más y llegar a Budapest.

En el trayecto también se pasa por las ciudades de Brno y Breclav, que bien vale una visita.

Hellas Express

Este es un viaje por los Balcanes de 16 horas, desde Belgrado, capital de Serbia, hasta Gevgelija, en Macedonia.

Hasta hace un par de años se podía seguir hasta Tesalónica, en Grecia; pero ahora ese tramo hay que cubrirlo en un viaje de dos horas en autobús.

Es uno de los trenes nocturnos más económicos: el billete en un camarote compartido cuesta ocho euros.

Intercités

Ojalá que pronto se ponga en marcha el proyecto del Midnight Train, el tren nocturno de lujo que tendrá a París como base.

Pero por lo pronto, cabe recordar que desde la capital francesa hay varios servicios de Intercités que corren por la noche.

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.
Intercités llegando a Portbou. Foto Noord West

Uno llega hasta Latour-de-Carol (en la frontera con Cataluña), y otros a Rodez (Occitania), Briançon (Altos Alpes) y Portbou, donde se pueden tomar trenes a Barcelona.

Este último trayecto realiza paradas en Tolouse, Carcassone y Perpignan.

ÖBB Nightjet

La compañía de ferrocarriles austríacos cuenta con varios trayectos nocturnos, englobados en su servicio Nightjet.

Desde ciudades como Viena o Inssbruck hay servicios que llevan a Roma, Milán, Zúrich, Basilea, Colonia, Berlín o Hamburgo.

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.
Servicio nocturno de ÖBB. Foto Harald Eisenberger

La red de los ferrocarriles austríacos ÖBB cuentan con una veintena de trenes nocturnos a diferentes partes del centro de Europa

En sus convoyes hay toda clase de comodidades, desde sencillos asientos en clase económica hasta confortables camarotes Deluxe para uno o dos pasajeros.

Expreso de Santa Claus

Este viaje de 15 horas parte desde Helsinski hacia Kemijärvi, en la franja norte de Finlandia.

Con paradas en Tampere, Oulu y Rovaniemi, es un viaje entre bosques que en pocos meses quedarán tapizados de nieve; y si hay suerte hacia enero o febrero, por la noche se podrán ver las elegantes auroras boreales.

Trenes nocturnos de Suecia

Los servicios nocturnos de la compañía SJ permiten viajar por Suecia con total comodidad.

Tomando Estocolmo como punto de partida los trenes conectan con Gotemburgo, Malmö, Lulea e incluso pequeñas ciudades como Narvik, en el extremo norte de Noruega.

Ayer informábamos de la propuesta de legisladores del Partido Verde de Alemania de crear una red de 40 ramales de trenes nocturnos que conecten 200 ciudades de Europa.
Servicio nocturno en Suecia. Foto Interrail

Otro servicio es el de la compañía Snälltåget, que entre diciembre y abril une Malmö con Åre, un trayecto en forma de arco de 1.200 km que cubre la mitad de Suecia.

a.
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