La rotonda más bonita del mundo está debajo del mar
Un túnel acuático que conecta tres pueblos de las Islas Feroe cuenta con una hermosa rotonda acuática pintada como si fuera una medusa gigante
El túnel de Eysturoy.
La única forma de poder contemplar la original obra de arte que envuelve a la rotonda de este túnel es estar bajo el mar.
El próximo 19 de noviembre en las Islas Feroe se inaugurará el túnel de Eysturoy, una obra vial que transcurre por 11,24 kilómetros debajo del agua para unir Tórshavn, la capital del archipiélago, con las ciudades de Strendur y Saltnes.
Este túnel, la mayor obra de infraestructura jamás realizada en las islas, atraviesa las frías aguas del fiordo de Nólsoyarfjørður hasta los 180 metros de profundidad, y permite reducir la hora de viaje entre esas dos pequeñas urbes en solo 16 minutos.
La rotonda que es una obra de arte
Pero lo llamativo es la unión de dos carreteras que llegan desde los pueblos del norte hacia la capital, que convergen en una rotonda que se convirtió en una obra de arte.
El artista local Tróndur Patursson recibió el encargo de decorar la conexión vial, y para ello creó una cobertura de varios tonos de azul, que gracias a un efecto de luces da la sensación de estar conduciendo bajo el agua.
La rotonda, con varios tonos de azul, da la impresión de estar conduciendo debajo del agua
Alrededor de la estructura central Patursson montó una esculturas circular en acero que recuerda a un grupo de personas.
Según otras miradas, la forma de hongo de la rotonda en su unión con el techo recuerda a la figura de una medusa gigante, lo cual también guarda una cierta belleza estética.
En beneficio de la población
Las obras del túnel, que comenzaron a principios de 2017, costaron 132 millones de euros y terminaron antes de tiempo, por lo que los 52.000 habitantes de estas islas de soberanía danesa podrán disfrutar de sus beneficios antes de que termine el año.
Eso sí: la circulación por el túnel no será nada barata: cada pase por el peaje tendrá un precio de 10 euros, aunque lo más probable es que los residentes se decanten por el abono anual de 38 euros.
La necesidad de los túneles
Este es el tercer túnel que se construye en las Islas Feroe, y el más largo de todos. Otro proyecto, el de Sandoyartunnilin, unirá las islas de Sandur y Streymoy, pero su extensión será de 10,8 kilómetros, y recién estará finalizado en el 2023.
Juan Pedro Chuet-Missé es redactor de Cerodosbé/Tendencias desde 2017, y del Grupo Economía Digital desde 2015. Especialista en destinos fuera de lo común, cultura, estilo de vida, viajes y todas aquellas historias que vale la pena contar.
