La huelga de Air Nostrum deja en tierra más de 100 vuelos

La primera huelga de pilotos en la historia de Air Nostrum, tras el fracaso de las negociaciones con el sindicato Sepla, dejará entre hoy y el lunes un centenar de vuelos en tierra, de los cuales 48 se han cancelado hoy. El 30 de noviembre tendrá lugar la tercera jornada de paros, motivada por el “malestar” de los trabajadores a causa del desvío de carga de trabajo a otras aerolíneas.

En algunos puntos, sin embargo, la huelga no tendrá incidencia, como consecuencia de los servicios mínimos decretados por Fomento, que contemplan el 100% de vuelos con origen o destino a Baleares, Canarias y Melilla y los vuelos de Obligación de Servicio Público en territorios peninsulares (Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona).

La huelga no tendrá incidencia en los vuelos con origen o destino a Baleares, Canarias y Melilla y los de Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona, para los que Fomento ha decretado un 100% de servicios mínimos

Los servicios mínimos incluyen también el 28% de los vuelos entre ciudades españolas en las que la alternativa de transporte público sea inferior a 5 horas y el 42% para los que superen las 5 horas y para ciudades extranjeras.

Falta de acuerdo

Ayer se reunieron el sindicato de pilotos Sepla y la compañía para intentar llegar a un acuerdo que paralizase la huelga, que finalizó sin éxito.

Los paros responden al “malestar” generado en los pilotos por el desvío de carga de trabajo que inicialmente realizaba Air Nostrum a otras aerolíneas, como la maltesa Medops ya que consideran que «sin producción no se pueden garantizar los empleos».

El seguimiento de la huelga, según Sepla, está siendo del 95%, teniendo en cuenta los servicios mínimos, de una plantilla total de pilotos de 375.

Air Nostrum, a través del conglomerado Inversión en Líneas Aéreas Internacionales (ILAI) –creado por la misma aerolínea-, posee el 51% de Medops y la totalidad de la irlandesa Hibernian. El grupo cuenta también con la la paraguaya Ampy y la argentina Flyest.

Los pilotos consideran amenazados sus puestos de trabajo si no se garantiza la producción que, critican, se está desviando a otras aerolíneas del conglomerado ILAI, del que forma parte Air Nostrum

Al respecto, el presidente de la compañía, Carlos Bertomeu, señaló ayer en Almería que la huelga no está convocada por cuestiones de convenio, sino porque el Sepla pretende «el control de la producción en el contexto de la consolidación» y la compañía no va a negociar ese aspecto porque va, ha dicho, «en la yugular del diseño» de la estrategia de la aerolínea.

En declaraciones a EFE, Air Nostrum señaló que la próxima semana se retomarán las negociaciones, aunque no se ha concretado fecha concreta.

Primera huelga en su historia

Air Nostrum publicó en su web el listado completo de vuelos cancelados para los dos primeros días de paros, primeros en los 24 años de historia de la aerolínea, que se completará en los próximos días con los afectados durante la tercera jornada de huelga, el viernes 30.

Los pasajeros afectados por las cancelacioines pueden solicitar el reembolso de sus billetes o la reubicación en otros vuelos y fechas, en función de la disponibilidad

Los pasajeros afectados por las cancelaciones pueden solicitar el reembolso de los billetes o la reubicación en otros vuelos y fechas alternativas en función de la disponibilidad. En este sentido, la compañía afirma haber “flexibilizado” las tarifas para facilitar los cambios de fecha a los viajeros.

Además, existe un teléfono de Serviberia (901 111 500) disponible para ofrecer información a los clientes.