Emirates renueva sus A380 a todo lujo

El último A380 de Emirates presenta a la nueva clase económica premium, además de una renovación en las otras categorías que elevan la exclusividad de estos aviones

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.

A bordo habrá 56 plazas de económica premium. Foto Emirates

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.

Hace pocos días la compañía del Golfo Pérsico recibió a uno de los últimos A380 que Airbus ha despachado de su planta de Tolouse.

Los últimos A380

Todavía quedan otros cinco aviones por entregar a esta compañía, que llegarán en los próximos dos años; y luego Airbus cerrará este programa para siempre.

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.
El color champagne reviste los nuevos tapizados. Foto Emirates

Pero como si fuera un canto del cisne, los flamantes A380 presentarán un nivel de lujo y exclusividad que no tendrán comparación en el mercado.

Los nuevos A380 de Emirates presentarán un nivel de lujo y exclusividad que no tendrán comparación en el mercado

Más teniendo en cuenta que la mayoría de las otras aerolíneas propietarias de este modelo, como Air France, Qantas, Lufthansa o British Airways han decidido aparcar este avión hasta nuevo aviso, o directamente dejar de operarlo.

La nueva clase económica premium

La gran novedad que presenta el nuevo A380 es la llegada de la clase económica premium a la compañía, lo cual también es un debut entre las aerolíneas de esa región de Oriente Medio.

“Mientras que otras compañías recortan gastos, Emirates está trabajando para restaurar los productos y servicios que hemos tenido que suspender o ajustar debido a la pandemia”, puntualizó el consejero delegado de la compañía Tim Clark.

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.
Los asientos de business fueron renovados. Foto Emirates

La nueva clase estará en los futuros A380

Por lo pronto, la nueva clase -que también se instalará en los Boeing 777X que recibirá la compañía cuando este avión vea la luz– se podrá encontrar en los A380 que llegarán a la flota entre 2021 y 2022.

Y si hay un volumen de operaciones que lo justifique, se extenderá a los demás aviones de la compañía, indicó el directivo.

Los nuevos A380 tendrán 56 asientos de económica premium, ubicados en la parte delantera de la cabina inferior

Todavía no se sabe en qué rutas operará el nuevo A380 con esta clase, pero sí se confirmaron varios detalles de sus características.

La clase económica premium se despliega con 56 asientos en la parte delantera de la cubierta principal, con una distribución de 2-4-2. Allí hay dos lavabos para los pasajeros de la sección.

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.
Mesas de la económica premium con acabados de madera. Foto Emirates

Cómo son los nuevos asientos

Los asientos tienen un ancho de casi 50 centímetros y presentan una inclinación 20,3 centímetros, con un generoso espacio para poder estirar las piernas gracias al espacio de 101 centímetros entre filas.

Cubiertos en cuero anti manchas de color crema con detalles de costura y un acabado con panel de madera similar al de la clase business, cada asiento está diseñado para proporcionar un confort y apoyo óptimos con reposacabezas, apoyos para las pantorrillas y reposapiés ajustables en seis direcciones.

Cada pasajero tiene enfrente una pantalla de 13,3″, una de las más grandes de su clase, para disfrutar de la abundante variedad de música, películas, televisión, noticias y otros contenidos en el sistema Ice de Emirates.

Los clientes encontrarán otros detalles, como puntos de carga en los asientos de fácil acceso, una amplia mesa plegable y una mesa de cóctel lateral.

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.
El bar a bordo para la primera clase y la business. Foto Emirates

Novedades en la primera clase

Además de la incorporación de la económica premium, Emirates presentó las últimas renovaciones en las otras categorías.

En el caso de la primera clase, el nuevo A380 cuenta con 14 suites privadas, que son un poco más anchas que las actuales y con puertas más altas para reforzar la privacidad y comodidad.

Los detalles y acabados de la cabina también se han renovado con nuevos motivos y colores, desde las amplias escaleras que conducen desde la cubierta principal a la cubierta superior, hasta los detalles de diseño y los modernos accesorios del spa con ducha.

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.
Vista de la escalera entre cabinas. Foto Emirates

Cambios en la business

En la business, sus 76 asientos han sido renovados para que luzcan tapizados de cuero color champán y acabados de madera, inspirados en los jets ejecutivos, y similares a los de del avión Boeing 777 Gamechanger de Emirates.

Todos los asientos de las clases business y económica del nuevo A380 de Emirates han sido renovados

Este mismo esquema de colores clásicos se ha aplicado también a la sala lounge de la cabina superior, donde los pasajeros de las dos clases más exclusivas pueden tomar una copa y socializar en los sillones.

Hasta la económica sube de peldaño

La renovación también llegó a la clase económica: las 338 plazas fueron reemplazadas por asientos de diseño ergonómico con reposacabezas de cuero y paneles laterales flexibles, que se pueden ajustar verticalmente para un apoyo óptimo.

Por más crisis que haya, Emirates no solo está decidida a operar con su inmensa flota de A380 en los próximos años, sino que eleva su apuesta al renovar a todo lujo las cabinas de estos gigantes del aire.
Los asientos de la económica también fueron renovados. Foto Emirates

Cada uno cuenta con un elegante acabado de madera en las mesas plegables, así como una pantalla personal de 13,3 pulgadas con el sistema de entretenimiento de Emirates.

La decoración de la cabina, en sus dos niveles, presenta nuevos acabados y toques de diseño con el motivo del árbol ghaf (prosopis cineraria), así como el limpio y aireado color champagne con paneles de madera y acentos de bronce como los del Boeing 777 Gamechanger de Emirates.

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