El avión 12.000 que entrega Airbus fue creado por otra compañía
El A200-100 que recibió Delta se convirtió en la aeronave número 12.000 que entrega el fabricante europeo en sus 50 años de vida
La entrega de un A220-100 a Delta Airlines simbolizó el hito de 12.000 aeronaves vendidas por Airbus en sus cinco décadas de historia. Lo interesante, además del registro alcanzado, es que este es un modelo desarrollado por Bombardier, el fabricante canadiense aliado al grupo europeo por medio de una joint venture.
El A220-100 y el A220-200 son dos aviones con una capacidad de 100 a 150 plazas que fueron creados por Bombardier, que antes de la llegada de Airbus eran conocidos como CS100 y CS300.
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Cuando el consorcio europeo compró el 50,1% de la canadiense C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP), rebautizó a dos modelos y los lanzó en julio del año pasado para plantar cara a los modelos de aviones de este segmento fabricados por la brasileña Embraer, que iniciaba los pasos para ser absorbida por Boeing.
Boom de ventas del A220
El éxito del A220 llevó a Airbus a construir una planta en la ciudad de Mobile (Alabama), en la que se proyecta ensamblar cuatro unidades al mes.
El A220 es una adaptación del CS100 que desarrolló la sociedad canadiense Bombardier
La base de Montreal, donde se desarrolló el primer avión de este tipo, está operando a un ritmo de unos 2,75 aeronaves por mes, con intención de aumentar la capacidad a 10 por mes durante 2020.
De hecho Delta es el mayor cliente del A220, con 90 órdenes de compra de este modelo.
Infografía con los hitos en la historia de Airbus.
Este segmento del mercado de aeronaves de 100-150 plazas se espera que aporte más de 6.000 nuevos aviones los próximos 20 años, según las cifras que maneja la industria aeronáutica.
El primero fue un A300
El primer avión entregado por Airbus fue un A300B2, un bimotor con una capacidad de 266 pasajeros que fue recibido por Air France en mayo de 1974.
Fue necesario que pasen 19 años para llegar al avión número 1.000, un A340-300 que fue a manos (otra vez) de Air France en marzo de 1993.
La familia del A320 concentra el 74% de las entregas en la historia de Airbus
El avión 5.000 fue un A330-200 que se entregó a Qantas en diciembre de 2007, y casi nueve años después se alcanzó la marca de las 10.000 unidades, con un A350 XWB que fue comprado por Singapore Airlines en octubre de 2016.
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En los últimos años el crecimiento fue geométrico: entre el avión número 11.000 (un A320 para Frontier Airlines, entregado en marzo del año pasado) y el actual A220 de Delta pasaron solo 14 meses.
Éxito del A320
De todos los modelos de Airbus el más exitoso es, sin dudas, la familia del A320, que concentra el 74% de las unidades vendidas. Es en este segmento donde se incluyen a los A220.
El A330 le sigue a una larga distancia, con un 12%; y el resto del pastel se distribuye entre el legendario A300-A310 (con el 7%), el A340 (3%), el A350 (2%) y el A380 (2%).
Juan Pedro Chuet-Missé es redactor de Cerodosbé/Tendencias desde 2017, y del Grupo Economía Digital desde 2015. Especialista en destinos fuera de lo común, cultura, estilo de vida, viajes y todas aquellas historias que vale la pena contar.
