El aumento del combustible agita el sueño de las tarifas bajas

Aunque la demanda del tráfico áereo aumenta más del 7%, IATA cree que no será posible mantener las tarifas tan bajas como en el primer semestre

El 2017 ha sido otro año en que el tráfico aéreo mundial ha contado con un buen viento de cola: la demanda aumentó el 7,6% y la ocupación alcanzó un récord de 81,4%, un 0,9% más que el año pasado, según las estadísticas anuales de IATA.

Este incremento supera con comodidad el crecimiento promedio del sector áereo, que subía alrededor del 5,5% cada año.

Uno de los factores que promovió esta buena salud del sector ha sido “el repunte en las condiciones económicas”, precisó el consejero delegado y director general de la IATA, Alexandre de Juniac.

El aumento del combustible puede desestabilizar el negocio de las aerolíneas más pequeñas de Europa

Un pico interesante ha sido el que ha protagonizado el sector de carga, que ha subido el 9%, casi el triple que en el 2016 (+3,6%), lo que supone el mayor crecimiento desde 2010.

Inestabilidad a la vista

Pero hay turbulencias en el horizonte: según Juniac, el aumento de los costes, especialmente el combustible, indican que será «poco probable que siga el mismo grado de estimulacioÌn de la demanda por las tarifas maÌs bajas como ha ocurrido en la primera parte de 2017».

Este golpe al modelo de negocio podría acarrear una nueva ola de inestabilidad en muchas aerolínea de bajo coste, como ha sucedido en el año pasado con las caídas de Monarch, Air Berlin y Niki –y la situación delicada de Alitalia-; lo cual ha beneficiado al grupo de los cinco consorcios y aerolíneas más importantes de los cielos europeos: Ryanair, IAG, Lufthansa, Easyjet y Air France-KLM, que han comprado los activos de las compañías aéreas caídas en desgracia.

Asia lidera en el mundo

Por mercados, la regioÌn de Asia-PaciÌfico fue la que registroÌ el mayor incremento del traÌfico aeÌreo de viajeros, un 10,1% maÌs, por encima de la media. Le siguieron Europa (+8,4%), LatinoameÌrica (+7%), Oriente Medio (+6,4%), AÌfrica (+6,3%) y finalmente NorteameÌrica (+4,2%).

Más concretamente con Europa, la oferta se incrementó un 6,1% y el factor de ocupación subió 1,6 puntos y alcanzó al 84,4%, un índice superior a la media mundial.

En cuanto a países, India (+17,5%) y China (+13,3%) siguen su frenética expansión en el crecimiento de pasajeros domésticos, mientras que en Europa el mayor incremento ha sido para Rusia (+10,1%), un índice que podría superarse este año por la alta demanda de vuelos que habrá durante el próximo Mundial de Fútbol.

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