Así fue la despedida del último 747-400 fabricado por Boeing
China Airlines realizó un vuelo a ninguna parte en el último B747-400 de pasajeros que salió de las fábricas de Boeing, otra de las despedidas de la Reina de los Cielos
El último B747-400 de China Airlines. Foto China Airlines
China Airlines se suma al listado de compañías aéreas que despiden para siempre al B747 de su flota.
La aerolínea taiwanesa realizó un vuelo especial para homenajear al Jumbo, y así poner punto final a una relación que se remonta a 46 años, cuando este gigantesco avión debutó en la compañía en 1975.
El último fabricado por Boeing
El dato especial es que ese avión, de matrícula B-18215, fue el último B747-400 que fue fabricado por Boeing, en 2005. Esta unidad estaba volando bajo la bandera de esta compañía desde hacía 16 años.
El B747-400 que China Airlines usó para despedir a este avión había sido entregado por Boeing hace 16 años
Ese Jumbo era uno de los cuatro aviones de este tipo que China Airlines decidió dar de baja, y en estos momentos están a la venta en búsqueda del mejor postor.
Un vuelo muy simbólico
El vuelo se realizó el pasado sábado, y estuvo cargado de simbolismo. Por ejemplo, su código era el CI-2747.
El mostrador del check-in abrió a las 7:47; y los billetes costaban 7.470 dólares taiwaneses (221 euros) en la clase económica, 9.747 en la primera clase (288 euros) y 10.747 en la primera pero del piso superior (317 euros).
Cómo fue el último viaje
El viaje duró 5:15 horas, y tras despegar del aeropuerto de Taipei puso rumbo a Japón, donde descendió suavemente para realizar un giro en torno al Monte Fuji. Luego puso rumbo a través del Mar de la China Oriental hasta Taiwán.
El código de vuelo y las tarifas estaban cargados de simbolismo con el número 747
A bordo los pasajeros recibieron recuerdos como maquetas del B747 y bolsos tematizados con el vuelo de despedida.
Solo quedan seis aerolíneas
Los B747-400 de China Airlines serán reemplazados por los más modernos y eficaces B777-300ER y los A350-900, una medida similar que están realizando numerosas aerolíneas, cuyos planes de despedida del B747 se han acelerado por las restricciones en torno al coronavirus.
Descartando a esta aerolínea taiwanesa, ahora solo quedan seis compañías que operan el Jumbo: Air China, Lufthansa, Korean Air, Asiana y Mahan Air. Algunas de ellas, como la aerolínea germana, quieren exprimir el rendimiento del moderno B747-8i, la última generación de estos aviones de cuatro motores.
Sin embargo, China Airlines mantendrá su flota de 18 747-400F, dedicados al transporte logístico.
Juan Pedro Chuet-Missé es redactor de Cerodosbé/Tendencias desde 2017, y del Grupo Economía Digital desde 2015. Especialista en destinos fuera de lo común, cultura, estilo de vida, viajes y todas aquellas historias que vale la pena contar.
