Un rayo de esperanza para el A380

Este año habrá seis líneas volando con sus A380, mientras que Qantas considera que sus aviones regresarán hacia el 2024

Lentamente se abren varias puertas para el regreso de los A380. Si no hay nuevos contratiempos, a lo largo del año unas seis aerolíneas estarán operando de manera permanente este avión, aunque su volumen de vuelos está bastante lejos de los niveles pre pandemia.

Qantas anuncia el regreso de sus A380

Además el consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, anunció que para el 2024 la aerolínea volverá a operar sus 12 A380, y no solo los seis que habían sido renovados a fondo en su cabina.

Actualmente la aerolínea australiana tiene a todas estas aeronaves aparcadas en un desierto de California.

El CEO de Qantas dijo que si aumenta la demanda de pasajes sus A380 estarán listos para volar en tres o seis meses

Lentamente se abren varias puertas para el regreso de los A380. Si no hay nuevos contratiempos, a lo largo del año unas seis aerolíneas estarán operando de manera permanente este avión, aunque su volumen de vuelos está bastante lejos de los niveles pre pandemia.
En dos años Qantas podría volver a volar sus A380. Foto Qantas

La fecha fijada por Joyce obedece a que considera que para ese entonces se habrá recuperado la demanda de vuelos a los niveles de 2019.

“Pero si la demanda llega antes, podríamos reactivar los A380 entre tres y seis meses” dijo el CEO en un encuentro virtual organizado por la publicación especializada CAPA.

Los vuelos con este avión podrían volver “burbuja a burbuja, y mercado a mercado”, añadió.

Seis aerolíneas recuperan al A380

De las 14 aerolíneas que operaban regularmente a los A380 antes de la pandemia, seis volverán a hacerlo en un plazo cercano.

Sin embargo, su volumen de vuelos será del 20% de lo que era hace dos años. Más concretamente, si en el 2019 se programaron 119.000 salidas con este avión, este año con suerte llegarían a las 25.000, informa Simple Flying.

Lentamente se abren varias puertas para el regreso de los A380. Si no hay nuevos contratiempos, a lo largo del año unas seis aerolíneas estarán operando de manera permanente este avión, aunque su volumen de vuelos está bastante lejos de los niveles pre pandemia.
Uno de los A380 de British Airways.

British Airways

British Airways es una de las compañías que anunciaron el regreso de sus A380. La compañía de IAG cuenta con 12 aviones de este tipo, y algunos de ellos serán usados a partir de junio para las rutas desde Londres a Dubái, Los Ángeles, San Francisco y Miami.

Este año habrá un 80% menos de vuelos de los A380 comparado con los niveles de 2019

Experiencia gastronómica en la clase business del A380. Foto: Singapore Airlines
Experiencia gastronómica en la clase business del A380. Foto: Singapore Airlines

Un mes después seguirá sus pasos Singapore Airlines, con vuelos con sus lujosos A380 desde el pequeño estado asiático a Fráncfort, Sídney, Shanghái, Mumbai, y Pekín, entre otros destinos. Esta aerolínea cuenta con 11 aviones de este tipo en su flota.

Basta de vuelos a ninguna parte

En tanto All Nippon Airways volverá a usar sus dos A380 para el motivo para los que fueron adquiridos originalmente: las rutas entre Tokio y Honolulu.

Despegue de un A380-800 de Asiana Airlines. Foto: Wikipedia
Despegue de un A380-800 de Asiana Airlines. Foto: Wikipedia

Durante estos meses, los aviones de la aerolínea japonesa se usaron varias veces para vuelos a ninguna parte, que se revelaron como un éxito comercial.

Cerca, en Corea del Sur, Asiana retomará las operaciones de sus A380 con vuelos desde Seúl a Los Ángeles y Fráncfort, programados para octubre.

Las aerolíneas que lo operan actualmente

Lentamente se abren varias puertas para el regreso de los A380. Si no hay nuevos contratiempos, a lo largo del año unas seis aerolíneas estarán operando de manera permanente este avión, aunque su volumen de vuelos está bastante lejos de los niveles pre pandemia.
A380 de Emirates, el mayor operador mundial de estos aviones. Foto Emirates

Estos regresos se suman a los vuelos regulares que a lo largo del año están realizando Emirates (con 18 A380 en activo y otros 99 en espera), China Southern (con cinco aviones) y Korean Air, que por ahora solo lo usa para la ruta de Seúl a Cantón, y con la esperanza de incorporar más rutas en junio.

a.
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