Renfe se inventa una clase preferente ‘low cost’

La operadora ferroviaria baja el precio del billete entre el 25 y el 23%. En sustitución, ofrecerá un carrito de comida y cafetería

Renfe ha retocado la clase preferente a la baja. A partir de este domingo, suprimirá el servicio de bandejas de comida que ofrecía en sus asientos a los pasajeros de esa clase y a cambio bajará el precio de este tipo de billetes en una media de entre el 15% y el 23%.

Este nuevo billete de clase preferente sin restauración y más barato se implantará en todos los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia (Alvia, Altaria, Intercity, Talgo y Trenhotel), con la excepción de los AVE y los Euromed que circulan de lunes a viernes.
      

 
La demanda de bandejas servidas en la plaza ha bajado un 20%

 
La medida forma parte del nuevo modelo de servicio de restauración a bordo que Renfe implanta este domingo, con el que busca «adaptar la oferta de sus trenes a las preferencias de compra y viaje de sus clientes». La operadora asegura que, según sus datos, en el último año, la demanda de bandejas servidas en la plaza ha bajado un 20%, mientras que ha crecido «de forma constante» el número de viajeros que eligen viajar en clase ‘Turista’ y ‘Turista Plus’.

En virtud de este nuevo modelo, la compañía pondrá también en marcha en todos trenes un servicio de Cafetería Móvil, por el que recorrerá el tren con un carrito para acercar comida y aperitivos a los viajeros hasta sus asientos, de forma similar a como se realiza en los viajes de avión.

Este nuevo carrito-cafetería será compatible con el tradicional coche cafetería con que cuentan los AVE y los Larga Distancia de Renfe, que se mantendrá en todos estos trenes.

El cambio de modelo de restauración de los trenes de Renfe coincide con la adjudicación del nuevo contrato de prestación de este servicio, que la operadora acaba de firmar con Ferrovial Servicios.

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