Ranking: Los 10 aeropuertos con más ‘low cost’ del mundo
Europa se mantiene como el continente con más plazas 'low cost' con 182 millones. No obstante, Asia marca el ritmo con un crecimiento del 28,7% en los primeros seis meses del año y alcanza ya los 128 millones de asientos. Londres, con 14,7 millones de billetes, ve peligrar su liderato frente a los 'dragones' asiáticos
La pujanza de Asia en la economía mundial se traduce con una fuerte presencia en el sector aéreo. Si hace unas semanas se constataba que los países orientales copaban el Top-10 de rutas con mayor tráfico de pasajeros, los datos de Amadeus sobre el primer trimestre publicados esta semana muestran el fuerte desarrollo del low cost en la región. Pero, pese a su evolución, Londres sigue capitaneando la lista con una oferta de 14,7 millones de asientos de bajo coste durante el primer semestre del año.
Tras la City, que aún crece a un ritmo del 3%, se encuentra Sao Paulo (Brasil) con 10,7 millones de plazas y un aumento del 7%. El podio lo cierra el aeropuerto de Yakarta (Indonesia) con 9,3 millones de billetes y un incremento exponencial del 44%.
Entre los diez primeros aeropuertos low cost del mundo, se encuentra Barcelona, con 6,6 millones de asientos, que ocupa la octava plaza. No obstante, Amadeus ha detectado un estancamiento en la capital catalana. Su crecimiento es del 0%.
| Aeropuerto | Ofertas de asientos | Crecimiento |
| Londres (Reino Unido) | 14,7 millones | 3% |
| Sao Paulo (Brasil) | 10,7 millones | 7% |
| Yakarta (Indonesia) | 9,3 millones | 44% |
| Kuala Lumpur (Malasia) | 8,1 millones | 15% |
| Las Vegas (Estados Unidos) | 7,5 millones | -1% |
| Denver (Estados Unidos) | 6,9 millones | -3% |
| Chicago (Estados Unidos) | 6,8 millones | 5% |
| Barcelona (España) | 6,6 millones | 0% |
| New York (Estados Unidos) | 6,5 millones | 4% |
| Manila (Filipinas) | 5,7 millones | 2% |
En total, las aerolíneas de bajo coste aumentaron un 28,7% su oferta en Asia hasta los 129 millones de plazas con origen en este continente durante la primera mitad del año. Europa sigue liderando ese ranking con 182 millones de billetes de bajo coste pero con un crecimiento del 0,8%. América del Norte se queda con la plata: 154 millones de asientos y un aumento del 1,5%.
La potente evolución asiática se debe, además del crecimiento de la oferta de Yakarta, a la de Bangkok (Tailandia), con un aumento de 1,2 millones de plazas, un 30% más; o el de Tokyo (Japón), cuya cifra de crecimiento es un sorprendente 178%, lo que supone 1,1 millones de billetes más. El porcentaje desmesurado que se ha registrado en la capital nipona se debe al poco peso del bajo coste en el total de la oferta. Actualmente, sólo representa el 5%, frente al 51% del aeropuerto de Yakarta.
A escala internacional, el auge de las compañías de bajo coste es notable con un incremento del 6,8% en su capacidad durante la primera mitad de este año, frente al primer semestre de 2012.
