Radiografía a Barajas: aerolíneas que pescan en río revuelto

En un entorno que se desmorona a su alrededor, no todo el mundo pierde: hay tres vencedores

Actualizado

El último episodio de la crisis en el aeropuerto de Madrid-Barajas tiene las siguientes cifras: perdió un 13% de pasajeros en septiembre y registró un 12% menos de operaciones, hasta los 251.337 movimientos, según los datos provisionales difundidos por Aena, el gestor aeroportuario. En los ocho primeros meses –hasta agosto– se acumulan 26,5 millones de clientes. Se trata de una cifra el 14,3% menor que la registrada en el mismo periodo de 2012.

En relación con el resto de la red, Barajas no debería sentirse aislado. Diez de los 46 aeropuertos españoles consiguen mejorar sus cifras de viajeros. Mantienen datos positivos en Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante, Tenerife Sur, Ibiza, Menorca, Reus, Sabadell, La Gomera y Son Bonet.

El eterno rival, también se resiente. Aunque su aguante es mayor y amenaza con desplazar a Madrid al finalizar el año. Barcelona-El Prat rompió la barrera de los 27 millones de viajeros, con un 5% menos de operaciones en septiembre: 213.471 vuelos. No creció, pero tampoco perdió.

Iberia Express ha crecido en ocho meses un 80%

Que las pistas barcelonesas soplen en la nuca a las madrileñas es lo que ha generado el cruce de acusaciones sin precedentes en busca de los responsables de la debacle. Todos señalan a Iberia, que perdió de enero a agosto a 3,3 millones de clientes (los resultados relativos a septiembre distribuidos por Aena aún no son definitivos). Sin embargo, su filial para corto y medio radio, Express, nada a contracorriente. La franquicia ha crecido en prácticamente tres trimestres el 79,6%.

Con la actividad limitada por el laudo que puso fin a la huelga de primavera, la segunda marca del grupo presidido por Antonio Vázquez transportó a 960.00 clientes adicionales. Más de dos millones [ver gráfico] volaron en ella entre enero y agosto y es la cuarta compañía por volumen de Barajas. A poca distancia, en el escalón superior del podio opera Ryanair (2,5 millones). En porcentaje, el retroceso de la irlandesa (-28%) se aproxima al de Iberia (-31%). El mayor ajuste lo protagoniza easyJet (-41%).

 

Air Europa y British Airways mejoran a un ritmo de dos dígitos

Septiembre no ha hecho más que confirmar el buen momento de Air Europa, que superará pérdidas este año. Por ahora, la firma de Juan José Hidalgo acumula una mejora comercial del 14,3%. Tras Express, es la segunda librea que más crece en un Barajas languidecido. Los pasajeros acumulados prácticamente colman los cuatro millones (3,9). Por tamaño, es la segunda aerolínea de Madrid y la primera de red en crecimiento.

British Airways cierra el grupo de emblemas que mejoran en Barajas a un ritmo de dos dígitos. La principal empresa de International Airlines Group escala el 10,2%, aunque a distancia de las cifras de Express y Air Europa. La inglesa captó a 28.868 clientes más respecto a los ocho primeros meses de 2012. Por ahora atesora 312.000 pasajeros.

La holandesa KLM es la cuarta que más crece ( 7,9%), seguida de Lufthansa ( 0,4%). La alemana ha manifestado, sin embargo, su voluntad de construir en Barcelona-El Prat su fortín español.

Avatar

a.
Ahora en portada