Madrid expulsa los patinetes eléctricos de alquiler

El Ayuntamiento de Madrid denegó el permiso para operar a las compañías de patinetes eléctricos Voi, Wind y Lime, y les da 72 horas para retirar estos vehículos de las calles.

El veto a estas empresas se debe a que en sus aplicaciones no impiden, como pedía el Consistorio, que el trayecto se inicie o se termine en zonas donde no pueden circular estos vehículos.

La causa del rechazo

Desde la entrada en vigor de la ordenanza de movilidad sostenible, el Ayuntamiento de Madrid obliga a las empresas de patinete compartido a obtener una autorización municipal para poder operar en la ciudad.

Las empresas que alquilan patinetes como Voi, Lime y Wind tienen 72 horas para retirar sus vehículos de las calles de Madrid

La causa fundamental del rechazo municipal es que las empresas no determinan las zonas en las que los clientes de esos servicios pueden comenzar o finalizar el viaje, lo que cada una de esas empresas puede limitar a través de su app. 

Estas zonas son calles y espacios peatonales o vías con múltiples carriles de circulación y con una velocidad de 50 kilómetros por hora.

Lime no entregó la documentación necesaria

La administración municipal puntualizó la empresa Lime no entregó la documentación electrónica en el plazo requerido que garantice la interoperabilidad de sus sistemas informáticos con los del Ayuntamiento, de modo que éste pueda comprobar en cualquier momento que el número y ubicación de los patinetes esté en línea con la autorización que se les pudiera otorgar.

En los tres casos notificados hoy, podrán volver a hacer una nueva solicitud de autorización en cualquier momento conforme a lo previsto en la Ordenanza de Movilidad Sostenible.

Hay 18 empresas esperando autorización

Según fuentes citadas por Efe, actualmente hay en la capital 18 empresas interesadas en prestar el servicio de patinetes eléctricos, cuyas solicitudes de autorización formal de funcionamiento serán estudiadas para evaluar su compatibilidad con la ordenanza de movilidad.

El Ayuntamiento de Madrid calcula que hay 18 empresas que esperan su autorización para alquilar patinetes eléctricos

El Ayuntamiento de Madrid quiere asegurar un «reparto equilibrado» de estos patinetes por la ciudad, evitar la saturación de zonas y garantizar las condiciones de seguridad vial y peatonal, indicaron.

Requisitos para operar

Entre otros requisitos que exige el Ayuntamiento las empresas deben tener seguro, adecuar sus aplicaciones (app) a las zonas transitables en patinete eléctrico (calles a 30 kilómetros por hora, carriles bici y pistas bici) y garantizar la interoperabilidad de sus sistemas informáticos de localización de los patinetes con los de la comuna.

Según la Ordenanza de Movilidad Sostenible, en vigor desde el 24 de octubre pasado, los patinetes eléctricos -que tienen prohibido ir por la acera- pueden circular por carriles bici y por calles a 30 kilómetros por hora a lo largo de un 85 % de las vías de Madrid, fundamentalmente aquellas de un carril por sentido o un solo carril.