El Prat, de expedición a la India

Los responsables del Aeropuerto del Prat (Barcelona) insisten con Ásia. El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA) prepara una misión comercial para el congreso Routes Asia, que se celebra en Bombay (India) del 17 al 19 de marzo.

La acción se enmarca en los múltiples esfuerzos que desde la capital catalana se realizan para aumentar los enlaces directos del aeropuerto con el lejano Oriente.

Para el CDRA, la conectividad con Ásia es una prioridad. El año pasado, se realizaron varias misiones comerciales al continente. Sin embargo, se centraron en Japón y Corea del Sur. En 2012, con el encuentro mundial de aviación comercial en sus agendas, India cobra relevancia.

Nuevas rutas

Pese a los esfuerzos de los gestores del Prat, aún no se ha conseguido cerrar ninguna nueva ruta. «El mercado es muy maduro pero todo sigue en el aire», aseguran a 02B.

En este sentido, los mismos interlocutores rebajan las expectativas de lograr un acuerdo con Air China. La propia directora del Aeropuerto de Barcelona, Sonia Corrochano, aseguró hace unos días que la aerolínea podría establecer una ruta a Barcelona en 2014.

El tráfico entre la capital catalana y Ásia crece. Pese a las escasas rutas directas –Doha (Qatar Airways), Singapur (Singapore Airlines) y Dubái (Emirates)–, el aumento está avalado por el alto número de pasajeros en conexión de esas rutas.

De hecho, Emirates estima que el 80% de sus pasajeros españoles utilizan su hub como punto de interconexión. La compañía del jeque Ajmed Bin Said Al-Maktoum inauguró el vuelo directo con la capital catalana el pasado verano.

El primero a Ásia

El Prat es actualmente el primer aeropuerto español en cuanto a volumen de tráfico hacia Oriente Medio y Ásia.

Sólo con los datos del primer semestre del año pasado, el flujo de pasajeros aumentó un 12% hasta los 342.000 personas. Estas cifras no incluyen el vuelo de Emirates. Además, las conexiones operadas por Qatar Airways han incrementado a lo largo del 2012.