El año negro de la aviación se cierra con el triple de muertos en menos accidentes
La patronal IATA contabiliza 12 siniestros fatales en 2014 con 641 fallecidos; las cifras globales indican que, a pesar de ello, el avión sigue como uno de los transportes más seguros con 300 millones de clientes al año.
El año pasado se cerró con 12 accidentes aéreos mortales a nivel mundial, frente a los 19 registrados en el periodo 2009-2013, según la Asociación Internacional del Tráfico Aéreo (IATA). La estadística retrata el 2014 como uno de los periodos más amargos para la aviación civil, con cuatro siniestros muy graves.
Estos son los antecedentes: de 2009 a 2013, hubo 517 personas que perdieron la vida a bordo de un avión, en 19 accidentes fatales. En 2014, se registraron 73 accidentes aéreos, de los cuales 12 fueron fatales, con 641 personas fallecidas (sin incluir el MH17), tres veces más que las 210 personas que fallecieron por la misma causa durante 2013.
En cifras globales, 300 millones de viajeros volaron a sus destinos durante 2014 a bordo de 38 millones de vuelos, según los datos del informe anual sobre seguridad en la aviación comercial, elaborado por la patronal.
Transporte seguro
El director y consejero de la IATA, Tony Tyler, destacó que la seguridad «sigue siendo una prioridad» para la industria aérea. «Mientras que el sector aéreo ha estado en los titulares en 2014, los datos muestran que la seguridad a bordo continúa mejorando», apuntó.
En esta estadística, no se incluye el MH17, avión que fue derribado durante el conflicto entre Ucrania y Rusia cobrándose 298 vidas, «un acto de agresión que bajo cualquier circunstancia es inaceptable», calificó Tyler.
Desde la IATA, se ha hecho un llamamiento a los gobiernos para «encontrar un mecanismo que impida ataques armados a los aviones». «El mejor tributo que podemos darles a quienes perdieron sus vidas en tragedias aéreas es continuar mejorando la seguridad. Y eso es exactamente lo que estamos haciendo», aseguró Tyler.
En esta línea, la IATA aplaudió la recomendación realizada por la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI) de obligar a los aviones comerciales de pasajeros a informar de su posición cada 15 minutos.
Las regiones más seguras
Todas las regiones han mejorado sus niveles de seguridad en 2014 comparado con 2009-2013, sobre todo destaca África, que ha pasado de seis accidentes graves por cada millón de vuelos a cero, así como el norte de Asia –también ha caído a cero el pasado año–. En Asia-Pacífico la tasa sigue anclada en el cero.
Los antiguos países de la Unión Soviética han pasado de los dos accidentes graves por cada millón de vuelos entre 2009 y 2013, a los cero en 2014. Estados Unidos, Canadá, Europa, Latinoamérica y el Caribe reportan una tasa de cero accidentes por cada millón de vuelos.
La IATA concluye su informe de seguridad fijando como metas seis puntos clave, que son reducir el riesgo operacional; mejorar la calidad y validez de las auditorías; reenfocar las infraestructuras; implantar sistemas de seguridad y entrenamiento de pilotos más eficientes y dar respuesta a nuevos focos de atención como las baterías de litio.
