Los cruceros se visten de aventura

Emular a los integrantes de las primeras expediciones a la Antártida, convivir con ballenas y otros grandes animales marinos, navegar entre glaciares o asistir al espectáculo que regalan las auroras boreales son algunas de las experiencias que sólo se pueden vivir a bordo de los cruceros más aventureros.

El boom de los cruceros es una realidad incuestionable. Hay opciones para amantes de la fotografía, para dar la vuelta al mundo, de ultra lujo, cruceros fluviales y otros que son gigantescos resorts.

Más próximos a la aventura y lejos de espectáculos artísticos, casinos, buffets desbordantes, escalas urbanas o innumerables opciones de restaurantes, piscinas y jacuzzis, se encuentran los cruceros de expedición

Más próximos a la aventura y lejos de espectáculos artísticos, casinos, buffets desbordantes, escalas urbanas o innumerables opciones de restaurantes, piscinas y jacuzzis, se encuentran los cruceros de expedición.

Donde un crucero no puede llegar

Quien opta por este tipo de propuestas no busca quizás los camarotes más confortables, la oferta de restaurantes más amplia, las amenities más exclusivas o los mejores tratamientos de spa.

Su atractivo está en recorrer parajes casi vírgenes, lugares recónditos donde otros no pueden llegar, y hacerlo acompañados de equipos de profesionales que incluyen biólogos, geólogos, naturalistas o historiadores, entre otros, que imparten conferencias y ayudan a alcanzar un conocimiento profundo de cada destino.

El atractivo de estos cruceros está en recorrer lugares remotos y recónditos y hacerlo acompañados de equipos de profesionales que incluyen biólogos, geólogos, naturalistas o historiadores

“El cliente busca, cada vez más, un viaje experiencial”, señala el director general de Viajes EV y representante oficial de Hurtigruten en España y Portugal, Àlex Pàmies. “Navegamos los lugares con los que el viajero ha soñado siempre y eso es lo que diferencia los cruceros de expedición con el resto de compañías navieras”, añade.

Un barco de expedición de Hurtigruten en la Antártida.

Los propios barcos que se emplean para estas rutas son también diferentes, ya que exigen características especiales en cuanto a tamaño, tonelaje y diseño de casco, entre otros, que les permita acceder a los lugares más remotos.

En el caso de Hurtigruten, su oferta incluye Noruega, Antártida, Groenlandia, Pasaje del Noroeste, Canadá y Spitsbergen, todos ellos “destinos únicos por sí mismos, donde el huésped contemplará su fauna en libertad y respirará la tranquilidad y paz de la zona”, añade Pàmies.

32 nuevos barcos en marcha

El auge que experimentan los cruceros de expedición tiene un reflejo claro: el número de nuevos barcos que las navieras encargan a los astilleros. Y la cifra garantiza la buena marcha del sector, con 32 entregas programadas hasta 2022.

Solo Hurtigruten espera recibir tres nuevos barcos en los próximos cuatro años, dotados de tecnología hírbrida que los convertirá en los más sostenibles del mercado

Hurtigruten es la compañía de referencia entre los cruceros de expedición. El pasado octubre confirmó un nuevo pedido, con lo que suma ya tres nuevos barcos de 530 pasajeros que se entregarán antes de 2021.

Según señaló el CEO de la compañía, Daniel Skjeldam, “este innovador barco llevará a nuestros huéspedes a algunas de las áreas más espectaculares de nuestro planeta, de una forma más sostenible y ecológica que nunca antes».

El nuevo diseño, construcción, ingeniería y tecnología avanzada del barco se basará en los dos barcos de próxima generación de Hurtigruten, Roald Amundsen y Fridtjof Nansen, actualmente en construcción en el astillero noruego de Kleven Verft, propiedad de la empresa.

La nueva nave, con tecnología híbrida y con capacidad para 530 huéspedes, se fabricará a medida para algunas de las condiciones más extremas del planeta, con un casco especialmente diseñado y reforzado contra el hielo.

Los barcos para este tipo de cruceros se fabrican a medida para resistir algunas de las condiciones más extremas del planeta, con un casco especialmente diseñado y reforzado contra el hielo

“Estos son los cruceros más ecológicos, más avanzados que el mundo jamás ha visto, y barcos que elevarán los estándares que toda la industria seguirá, a medida que entramos en una nueva era de cruceros de expedición impulsados por la sostenibilidad», agregó Skjeldam.

Las experiencias bordo incluyen el avistamiento de ballenas. Foto Hurtigruten.

El MS Roald Amundsen, primero de los nuevos barcos que entrará en operación, el 17 de mayor de 2019, “es el barco más moderno dentro de la gama de cruceros de exploración, que se caracteriza por su eficiencia energética y un diseño interior acogedor”, señala el responsable de la naviera en España.

Ponant, Vard (parte del holding Fincatieri), Seabourn (de Carnival Corporation), Crystal y Sun Stone son otras de las navieras que incrementarán a corto plazo su oferta de plazas con nuevos barcos de expedición

Entre sus características únicas destaca la tecnología híbrida, “una primicia en los barcos de exploración que reduce el consumo de combustible aproximadamente un 20%, pudiendo llegar a navegar al 100% con energía eléctrica durante 30 minutos, lo que permite disfrutar de la Antártida en un silencio casi total”, apunta Pàmies.

La francesa Ponant, con pedidos para cinco nuevos buques, Seabourn (de Carnival Corporation), a la espera de dos barcos, Crystal, que añadirá 3 nuevas unidades, Sun Stone (4 cruceros), Viking Ocean (2 barcos), Celebrity o Silversea, ambas con un pedido, son otras de las navieras que incrementarán a corto plazo su oferta de plazas con nuevos barcos de expedición y que apuntalan el crecimiento imparable de cruceros de aventura.