El placer de volar en un A320neo tan lujoso como un cinco estrellas

La presentación del A320neo para el mercado corporativo expande un nicho de negocio para el modelo más exitoso de Airbus

La presencia de Airbus en el mercado de los aviones corporativos no es nueva, pero la llegada del flamante ACJ320neo a la compañía de alquiler Acropolis sube el listón del lujo en los modelos corporativos.

Esta empresa de vuelos chárter británica recibió a un avión de matrícula GKELT que durante un año estuvo en los talleres de AMAC Aerospace, donde su interior ha sido decorado bajo las órdenes del diseñador Yves Pickardt, de la agencia parisina Albert Pinto.

Lujo en las nubes

Estar en este ACJ320neo es lo más cercano a dormir en un hotel cinco estrellas del aire, sin contar los extravagantes aviones corporativos de las grandes fortunas de Oriente Medio.

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Su cabina tiene comodidades para 19 pasajeros, que pueden dormir en 17 asientos que se convierten en camas, tal como la primera clase de las aerolíneas más exclusivas.

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En el A320neo privado pueden viajar 19 personas. Foto: Acropolis Aviation

La ducha más grande del mercado

Las otras dos personas son las que podrán disfrutar de la suite principal, dotada de una cama doble y un baño privado.

Un detalle del que presume la compañía Acropolis es que ese baño tiene la ducha más grande que jamás se haya construido en un Airbus de fuselaje estrecho.

Tecnología a bordo

La tecnología fue provista por Collins Aerospace, una de las compañías más reconocidas en el interiorismo de aviones.

El ACJ320neo de Acropolis tiene capacidad para 19 pasajeros. Al menos dos de ellos disfrutarán de la suite principal, dotada de una cama doble y un baño privado con ducha

Los pasajeros cuentan con cuatro pantallas de alta definición y 19 iPads para poder ver los contenidos del sistema de entretenimiento Stage, con un catálogo de cientos de películas y series.

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Detalle del lujo en el baño privado. Foto Acropolis Aviation

El avión cuenta con internet de alta velocidad inalámbrica Ka-Band, que sirve tanto para ver contenidos en streaming como para mantener videoconferencias o trabajar.

Collins también equipó la cabina con un sistema de luces led Viu, que cambian de color conforme avanza el día para ayudar a descansar al cuerpo.

Volar como si no se hubiera volado

Además de las instalaciones de a bordo un punto importante de los A320neo es que son capaces de volar 12 horas.

Para poder realizar las comidas durante los viajes este avión corporativo cuenta con una cocina de grandes dimensiones y un horno de inducción que permite calentar platos con ingredientes frescos sin necesidad de generar humos ni olores.

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Dado que puede mantener una altura crucero de 6.400 pies (1.950 metros), el avión fue equipado con un sistema de humificadores del aire de la cabina, que permite a los pasajeros descansar más relajados y llegar a destino sin consecuencias del jet lag.

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A bordo hay comodidades para 12 horas de vuelo. Foto: Acropolis Aviation

Presentación cancelada

Este avión se pensaba presentar en la convención EBACE 2020, centrada en el mercado de los aviones corporativos, que se iba a realizar entre el 26 y 28 de mayo en Ginebra, pero que se canceló por el coronavirus.

Pero más allá de la postergación de su lanzamiento oficial, Acropolis está dispuesto a alquilar al ACJ320neo a jefes de estado o directivos de grandes empresas que estén dispuestos a sentir el placer del lujo en las nubes.

Dos modelos de Airbus

La familia de los aviones corporativos de pasillo único de Airbus cuenta con dos miembros: el más pequeño es el ACJ319neo, capaz de llevar a ocho pasajeros a una distancia de 12.500 kilómetros durante 15 horas de vuelo.

Airbus cuenta con dos modelos de aviones para el mercado corporativo: el A319neo y el A320neo, que pueden llevar de ocho a 25 pasajeros

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El avión se puede usar para viajes de negocios o de placer. Foto: Acropolis Aviation

El mayor el ACJ320neo, que según la configuración de la cabina, puede transportar hasta 25 viajeros con una autonomía de 11.100 kilómetros.

Además de sus ventajas operativas, como un menor consumo de combustible, los ACJ320neo presentan las cabinas más grandes entre los aviones corporativos; sin contar a los A350, A330 y B747 reconvertidos para este mercado, que juegan en otra liga.

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